Dicklee0425的部落格

早晨的後壁湖~~GT Game 6

第一次聽到大型牛港鰺被稱作"GT”，應該是來自於那個重播了N次的Z頻道。從早期兒島玲子挑戰GT時的嬌喘連連，到近年來村越正海中魚時，吆喝著"優希"！令人看得過足了乾癮。可是看歸看，卻沒想過有朝一日，自己也能起而追逐這個夢想。

等船的空檔，友人阿名趁機補眠一下~~GT Game 6

感謝幾位朋友的一路相伴，這條路筆者才能走得下去，否則光是船伴和分攤船資，就會是一個頭痛的問題。

大包小包猶如打仗一般~~GT Game 6

哈囉,

去年(2009)我徹底地測試然後評析了 Stella SW，而今天該是輪到Daiwa相對應於Shimano的旗艦級捲線器的時候了。無論何時討論到最佳的紡車捲線器，這2顆總是會被相提並論，與Stella對照參考與互相比較是不可避免的。但當Stella被提及時，我將試著不要太仔細地去說明，而使得評析變得更冗長，如果你想要更進一步閱讀相關內容，你可以參考網站上Stella個別的評析。

在我們開始前，我需要解釋一下：我不寫雜誌風格的評析。他們做了些簡單整理和注重在捲線器外部，然後以製造商提供的規格表為根基，憑著單方面的問題，以像是「它很棒」與「它很糟糕」或類似的用語，來告訴你捲線器是耐用與可靠的。我對捲線器測試、施加壓力和推向極限，然後在盡可能直接地貼出我的發現之前，自行拆開它們檢視每樣東西。所以對於你的口味而言，如果它太冗長或太技術化，請跳過該段章節往下一段繼續，而最終你會找到它的要點。

新Saltiga是專用的海水巨物釣遊紡車捲線器，共有3個等級。4500-5000型是中等尺寸級，而3500-4000型比較小，而最後面大型的6500和Shimano的18000和20000型Stella SW相匹敵。這裡評析的5000型是4.4:1齒比的版本，而5.7:1版的稱為5000H(高速)。4500/4500H與Stella 8000SW的線容量完全相同，而5000/5000H則與10000SW線容量相同。

當我第一次檢視新Saltiga時，比早先還要讓我印象深刻，我不認為會有太多爭議，它是現役捲線器中外觀最好看的的一顆。

一種無效的複合培林概念，如果它可以被容忍，那麼新Stella的黑色齒輪就會與機體產生如照片中這類的磨損，為什麼自尋煩惱地在其他會產生相同金屬磨損的地方安裝小培林?而且它是普通的可更換零件，超過使用時間就會磨損，但一個零件會導致機體磨損就是不對。

無論如何

支架的額外強化，為了容納更厚的齒輪而變寬的機身和3個增加的往復系統零件，是重量增加的主要因素。實際上它甚至應該更重，如果他們沒有徹底地規劃減輕重量，就像這個

線杯的前蓋(紅色X)現在是塑膠製，而所有前代Stella都是金屬製。它的確是一個無關運作的零件，但它摸起來的感覺，就是超級便宜貨和容易損壞的東西，而且它也是會變形的。

這是我的假餌落水的瞬間。我真的希望你瞭解這是旁人在我拋竿時，拍了一打以上的照片才捕捉到落水的一刻。讓我非常簡短地說一下，在專用的長距離遠投和競爭對手的幾顆捲線器之中，新Stella是我一生用過投距最遠的捲線器。前提是當我在甩波趴時，線杯裡上的是能買到的最佳拋投用編織線….Sunline 怪獸搏鬥(Monster Battle)。更進一步說，我用舊型Stelia搭配各種不同的釣線做釣時的投距長度，告訴我這是有差的。我很快活地說，新Stella的投距還要長上約10%。往復系統有一些幫助，也或許是線杯前端新的鍍面，但我相信大部分是因為捲線器腳座角度的改變。當新Stella被裝上釣竿時，軸心線幾乎是與竿身平行，而前代則是角度朝上。

年前一個多月，就已經跟朋友約好，也訂好了年初四的船班，本來是應該安分地等到初四，卻不曉得為什麼，也許是因為工作繁忙，再加上過年的忙碌…反正，就是突然有一種「再不出船，就要發瘋｣的鬱悶感覺，於是給船長打了通電話，確認還有缺額後，決定自己單獨先衝一趟來解一下毒。

這回的目標魚是紅甘，這種魚在高雄海域出現的月份，大概是11月~4月份。出現在在沿岸50~60m深度的紅甘，通常體型不大。要釣大型的紅甘則要出去到離岸20~30海里，水深150~180m的地方才有機會。

太陽剛從水平線升起不久。這種景色在台灣西半部，只有船釣的人才有機會看到。拍這張照片，已經是天剛亮下第一竿後又過了約一小時。會有這種照片，另一方面代表著咬況不佳，不然哪來的空閒亂拍？從天剛亮開始，全船釣客無不使勁地狂抽猛送，無奈魚兒就是不吃鐵板。

使用的裝備：

Tenryu JIG-ZAM DeepRider JDR561-B20 (330~550g)

       現在我將要檢視主培林，而我非常期待這個部分。為什麼?好吧!新捲線器剛從盒子裡拿出來時，我注意到這顆Stella的紡線架會上下搖動。這裡我說的是程度很輕的搖動，但它一定不對勁，請看下面的影片並注意線擋桿，會較容易看出搖動。

我幾乎快要發瘋，馬上回頭檢查我其他的捲線器，希望我能發現類似的搖晃。先前基於某些原因，而我沒有發現，好用來證明我漂亮的Stella是沒問題的。Accurate Twin Spin 30 and 30L：沒有搖晃。Catalina 6500H and 5000：沒有! Saltiga 5000 and 6500H：沒事! Torque 7 and 9：零搖晃!然後我檢查較低階的捲線器，VM150，新與舊型Cabo，眾多型號的Okuma，兩顆Tica，兩顆Omoto，一路來到Sargus與Battle，沒有任何一顆有相似的搖晃，然後我又看一眼我那一大堆沒牌的中國代工捲線器，但我沒有勇氣去檢查，因為可能的結果會讓我心碎。然後我決定忘了它而逕自進行測試，但在很長時間的釣魚中，這問題總是在我腦中揮之不去，而期望神奇地浮現一個好解釋。現在，當我檢視主培林時，就該是面對現實的時刻了。

基本上這裡有3個部分。滾珠培林(藍色X)，培林室(紅色X)與捲線器機體(綠色X)。驅動齒輪組完美地與培林吻合，但是當我推動它時，我可以看到培林與培林室之間有鬆動，而另一個鬆動則是在培林室與機體間，每處鬆動的地方約有3/4 mm的距離。這些鬆散組合的零件，所結合成的鬆動，明確導致了自從捲線開箱就一直困擾我的紡線架晃動，而這些還不是唯一的原因，記得之前我照片中套入軸心的白色合成纖維墊圈嗎?請看以下影片

你看到軸心與紡線架裝上時，那恐怖的晃動嗎?當然，當我第一次拿起捲線器時，就發現了鬆動，但我以為是產品的紡線架問題，現在檢視了捲線器後，我發現組裝不夠精密的合成纖維墊圈，也是問題來源之一。如果你手上有這顆捲線器，可以自行測試紡線架與軸心，並拿一顆2008 Stella來做比較。這個問題不僅是我的厭惡感覺，當驅動齒輪與齒輪盤的嚙合，不是如原先應有的精準與穩定，軸心晃動會一路往後影響到麻花棒與摺動子，造成類似的結果。但精密工藝或其他工藝處理，對這個搖晃是沒有改善餘地的。這明顯地是我從事評析多年來，最痛苦的發現。而你曉得我對捲線器有類似令人感到不高興的事，是很有耐心的。

讓我們繼續往下吧!

寫在中段:

       雖然英文能力有限，幸好工作上翻譯英文操作手冊所累積的一些經驗，讓筆者比較容易進入狀況。但是一些英文中較少見的用法，專有名詞和縮寫，還是讓筆者吃足了苦頭，動用了2本字典再加上網路搜尋和官網爆炸圖，為的就是盡可能地讓翻譯的內容準確，同時讀起來不至於詰屈聱牙，不但自己閱讀方便，也能分享給有興趣的朋友們，而獲取的知識對於日後購買捲線器時，更是有幫助，這是讓筆者繼續的最大動力。

 由於一般我們對捲線器的相關知識，翻譯方法大多源自日本，而英文寫成的內容，翻譯出來，可能在一些名詞的中文譯名有落差，因此前一篇翻譯上的不周延使得筆者不得不回頭修正了一些專有名詞的中文名稱，目的是使文章中的專有名詞更貼近台灣的用法。接下來就請繼續看正文吧!

剎車調節鈕分解後。#1是主軸心螺帽，#2是彈性夾箍，#3是附有響片定位孔的壓力碟，而紅色箭頭指的是彈簧負載鈕響片。#4是被多次提到的新式波浪彈簧。

剎車調節鈕內的彈簧，目的在於當捲線器如影片中般，由線杯的前後端出線時，保持施加壓力的一致性，並且補償剎車金屬組件的熱膨脹。針對這個用途的彈簧是一般的線圈式彈簧，據我的認知，2013 Stella是第一個在剎車調節鈕內配備波形彈簧的捲線器。下面的段落是波形彈簧的簡短解釋和它與線圈彈簧的比較。

 大家好!

       基本上，全世界每100個釣客中有99個聽過Stella，但開頭這段是為了那100個釣客中，唯一那個沒聽過的人寫的。Stella是Shimano的旗艦級紡車捲線器，第一次出現在整整20年前。1993年，第一代Stella發售，為紡車捲線器建立起最高可能的標準和將近4倍於當時市面最貴捲線器的價錢，一開始出現的是較小的型號，然後在隨後的幾年內，才是較大型的。

這是一張第一代Stella 10000型的照片，它是第一顆在每一個磨擦點都有滾珠培林的紡車捲線器，包含一些之前沒人想過放入培林的地方，如:出線滾軸(Line roller-羅拉),齒輪盤(worm gear)與線杯(spool)。它運轉的滑順度在當時是前所未有的，零件庫存建立得夠充足使得第一代的Stella在現今仍可維修，而其特色在於享有優勢的煞車性能，隨後的20年間，Stella持續進化與發展，但獨特的特色與頂級捲線器的地位仍是緊緊地由Shimano所把持，我甚至在一部卡通看過它的模樣!

我不曉得這是什麼，但是當我檢視一顆新捲線器時，臉上有的表情與這傢伙是相同的!

當新一代Stellla SW的新聞於2012年底傳出時，你很可能與我一樣地驚訝。理由之一，新一代Stella的出現意味著2008 Stella僅有極短5年的產品生命，而產生一個令人憂心的問題:當舊型捲線器沒有缺點地運作，而且一直是世界上最風行的巨物釣遊捲線器時，為什麼需要新一代的？不是什麼秘密，儘管Daiwa代理商徒勞無功的聲明，最新一代的Saltiga一點都賣得不好，甚至失去一些原來曾經由2001 Saltiga保有的市占。在我心中很多的問題讓我迫不及待地買下一顆Stella SW20000PG來弄清楚它有什麼改變和為什麼?一開始，我原本打算放輕鬆並且最快在8月Po出評析，但過去2個月我每收到10封email中有3封是在詢問關於]2013 Stella評析的。我決定把其他幾顆捲線器收起來並盡我可能地用它來作釣。在大約150小時的使用後，我相信我已經準備好來分享我的發現。

現在很多商品，大到汽車，小到手機，都可以在網路上找到開箱文，唯獨釣具卻是相當稀少，這裡所指的開箱文，既不是新買一把竿子或一顆捲線器後，隨便拍張照片就丟到網路上，也不是去原廠官網抓一些宣傳文，轉貼到網路上，實際上連東西都還沒買，還有一種最令人倒胃口的，就是把一堆高檔釣具集合起來，拍照後丟上網，美其名為分享，實則為炫耀而已。

要看照片，原廠的官方宣傳照，拍得有水準多了。原廠的宣傳資料對實際使用，沒有參考價值。要看高檔釣具集合，去漁拓拍張照就行了。

偶然在網路上看到一個美國人Alan Hawk寫的捲線器評論(http://www.alanhawk.com/reviews/reviews.html)，還真是開了眼界，這種東西在台灣，沒有人寫得出來，可惜是英文網站，明知寫得很有內容，對英文不佳的筆者而言，只能看懂30%，分享出去，朋友也是看得一頭霧水。於是乎興起了翻譯的念頭，讓更多朋友能在選購高檔捲線器時，有些東西可資參考，畢竟一顆動輒近3萬元的東西，是非常重大的投資，買錯或不合用可是相當麻煩。

要翻譯並在網路分享給朋友，除了對自己是一項挑戰，更要考慮到著作權的問題，別人嘔心瀝血的作品，必須予以尊重，因此筆者先以email取得原作者的同意，原信內容如下:

Hello Dick

早先就一直有弄一個自己的部落格的念頭，卻沒料到一拖就是八年過去了。這期間，Facebook的興起，讓社群網站和部落格都日趨式微，但FB總是缺少一些東西，人與人的交流被簡化成數量不等的「讚」，而在FB看到的也僅是一些片段性的文字和照片。朋友加了一堆，卻也沒甚麼互動，最糟的是垃圾訊息和個人隱私被侵犯，而這些都是驅使我在這個部落格已退流行的年代，走向回頭路的原因。可以有一個屬於自己的小小象牙塔，記錄自己的生活歷程和偶爾大放厥詞一下，也挺不錯的。 

最早加入的社群網站，是肇因於我最愛的休閒嗜好……釣魚，即便明知自己粗鄙無文，卻也東施效顰地學人在釣魚論壇張貼了一些釣遊短文，穿插幾張漁獲照和網站現成的罐頭表情符號，倒也自得其樂。那時純討論釣魚的論壇還不算多，多半是依附在在一些大型的社群網站下，整體上水準還算可以。

後來，專門的釣魚甚或釣蝦論壇，如雨後春筍般紛紛出現，也著實興盛了一陣子，現實生活中的釣魚人口也隨之激增。沒想到在短短1,2年的盛極一時之後，不但釣場操爛了，連帶網路上釣魚論壇的水準也開始日趨低落，令人不忍卒睹。那時，雖然加入的論壇很多，點進去看，儘是一些標題黨式的東西。標題下得一個比一個聳動，內容除了拍攝品質低劣的照片外，文字的部份，其字數往往比標題還短!而這種劣化的趨勢是無法改變的，但至少我可以改變自己，也是該為自己寫些不一樣東西，為自己留下一點紀錄的時候了。